5 инициатив украинских городов, которые могли бы быть полезны Запорожью

Сегодня, 24 октября, в Запорожье состоится первое собрание, посвященное созданию интерактивной карты деревьев нашего города. Одними из гостей встречи станут представители Кропивницкого – там аналогичный проект «Зеленый Кропивницкий» уже успешно реализован. Actual.Today решил разобраться, какие ещё инициативы украинских городов могли бы быть полезны Запорожью.

1. Нет – захламлению фасадов, да – стильным вывескам

Ни для кого не секрет, что запорожские заведения зачастую настолько хотят быть замеченными, что на одно кафе приходится сразу несколько вывесок на фасадах домов. А ночью центральные улицы города буквально тонут в неоне.

Такая же проблема ранее преследовала и наших соотечественников в Ивано-Франковске, но была решена.

Так, в 2011 году горсовет Ивано-Франковска утвердил первый «Порядок размещения вывесок в городе Ивано-Франковск», а в 2016 – признал действующей обновленную версию.

Среди требований к дизайну такие:

Если в здании находятся несколько собственников, то при условии наличия отдельных внешних входов вывески на фасаде должны располагаться в их пределах. Если же вход общий, то вывески должны быть выполнены на небольших табличках. Что примечательно в обоих случаях требуется, чтобы конструкции выполнялись из одинакового материала и в одном стиле. Например, для больших вывесок – в виде плоскостей с надписью или отдельных букв.
Площадь поверхности вывески для одного предприятия не может превышать 3 кв. м., а таблички на фасадах должны быть одного размера до 0,3 кв.м.
Площадь вывески на стеклянной поверхности окна, витрины или прозрачной части входной двери может закрывать не более чем 20% прозрачной плоскости.
При размещении вывески на памятниках культурного наследия или в пределах зон охраны этих памятников, неон разрешается использовать только для внутренней подсветки вывесок и объемных букв с целью достижения эффекта контражура.

Не забыли в Ивано-Франковске и про языковой вопрос. Так, в требованиях прописано, что текст вывески должен быть выполнен на государственном языке и обязательно без языковых ошибок.

Среди запретов самыми актуальными являются запрет на установку вывесок в виде световых табло и мониторов, бегущих строк, вывесок с динамической (пульсирующей) подсветкой в пределах историко-архитектурного заповедной зоны, а также на выполнение вывесок с баннерной или иного сорта ткани, установленной методом натяжения на каркас.

Также в Порядке рекомендуют дублировать информацию шрифтом Брайля и делать украинскую фонетическую транслитерацию для удобства всех групп людей.

Фото: city-brand.if.ua

2. Нет – проблемам доступа, да – инклюзивности

Позаботились о людях с инвалидностью в Одесском горсовете. Там в 2016 году утвердили городскую программу «Равенство», рассчитанную на три года.

Программа предусматривает:

Капитальный ремонт нежилого фонда для приспособления к потребностям людей с инвалидностью, а также капремонт по месту их проживания.
Оказание материальной помощи лицам с заболеванием опорно-двигательный аппарат на приобретение переносного пандуса для создания условий доступности.
Оборудование, строительство, текущий ремонт мест отдыха и организации досуга инвалидов на городских пляжах.
Оборудование тренировочных площадок «Городская среда» и площадки спортивной реабилитации на территории коммунального учреждения «Городская больница № 8».
Оказание материальной помощи на закупку компьютерной и офисной техники, при необходимости с подключением ее к сети.
Обеспечение абонементами в плавательный бассейн инвалидов для проведения реабилитационных и оздоровительных мероприятий.
Проведение спартакиад и соревнований по разным видам спорта.
Проведение экскурсий для людей с особыми потребностями, приобретение аудиогидов.
Содействие проведению Международного творческого фестиваля для детей с особыми возможностями «Жизнь есть».

Также в городе заработала служба «Инватакси». С целью решения проблемы передвижения людей с инвалидностью по городу планируется проводить возмещение расходов за услуги бесплатной перевозки.

Фото: Одесский городской совет

3. Нет – «передайте за проезд», да – современным способам оплаты

Украина на протяжении года переходит на новые системы оплаты проезда в общественном транспорте. Так, ещё в сентябре 2017 года горсовет Житомира реализовал проект, благодаря которому впервые в Украине заработала система оплаты проезда бесконтактными банковскими картами и электронным билетом «в одно касание».

Позже такие программы начали реализовываться и в других городах.

В Запорожье также подавали проект решения горсовета по внедрению автоматизированной системы оплаты проезда, но по результатам голосования во время сессии даже не включили в повестку дня. Лишь недавно КП «Запорожэлектротранс» совместно с ПриватБанком возобновили возможность безналичной оплаты проезда в коммунальном транспорте.

Фото: Житомирский городской совет

Но Ивано-Франковский городской совет пошёл ещё дальше и ввел оплату проезда SMS-ками.

Воспользоваться новым способом оплаты легко: достаточно отправить SMS стоимостью равной стоимости проезда с кодом соответствующего маршрута и подождать 1-2 минуты для получения подтверждения оплаты.

Фото: Киевстар

4. Нет – выхлопам, да – европейским стандартам

Львовский городской совет пытается и вовсе свести к минимуму пользование автомобильным транспортом, «приучив» жителей к велосипедам.

Так, ещё в 2010 году была принята «Концепция развития велосипедного движения и обустройства велосипедной инфраструктуры в г. Львов», рассчитанная на 10 лет.

Среди заданий концепции:

Разработка и включение сети велосипедных дорожек в состав новой транспортной схемы города, а также генерального и детальных планов Львова.
Ежегодное, согласно плану реконструкции дорог, создание велодорожек различных категорий, которые будут соединять районы города с его центральной частью и между собой.
Привлечение к созданию велоинфраструктуры, увеличения количества стоянок и велопортов торговых центров, магазинов, учебных заведений, учреждений здравоохранения Львова и других.
Сочетание велосипедного движения с общественным транспортом путем создания и размещения сети пунктов для парковки и хранения велосипедов, что дает возможность оставить велосипед у вокзалов, автостанций, общественных, коммунальных и государственных учреждений.

Также отдельным пунктом прописано привлечение к активному и здоровому образу жизни всех жителей города, прежде всего активного трудоспособного населения, увеличение доли велосипедного движения.

Программа направлена также на сохранение экологического равновесия и улучшения качества жизни львовян.

Фото: Львовский городской совет

5. Нет – бытовым отходам, да – чистому городу

В Хмельницком городской совет подошел к проблеме экологии с другой стороны и в январе 2018 принял «Программу обращения с бытовыми отходами в г. Хмельницком», рассчитанную на два года.

Среди задач и ожидаемых результатов программы:

Окончательное удаление и захоронение только тех отходов, которые на современном этапе развития техники и технологии не могут быть переработаны другим путем.
Недопущение вывоза вторсырья на городской полигон.
Строительство мусороперерабатывающего комплекса.
Внедрение новых технологий в сфере обращения с твердыми бытовыми отходами – древесиной, металлами, бумагой, текстилем, а также пищевыми и растительными отходами.
Установка камер видеонаблюдения на площадках общего пользования с целью предотвращения несанкционированного складирования строительных и зеленых отходов.

Также в рамках программы запланировано сотрудничество со школами при разработке и внедрении образовательных программ и программ по повышению осведомленности населения в сфере обращения с отходами.

Хмельницкий горсовет порекомендовал жителям использовать многоразовые сумки и бумажные пакеты для упаковки продуктов питания вместо пластиковых пакетов, бумажную одноразовую посуду и тому подобное.

Также в рамках этой программы в июне 2018 года в городе установили первые в Украине подземные мусорные баки, расположенные в бункере, вылитом из бетона. На поверхности остается только небольшой блок, подняв крышку которого – можно выбросить мусор. Каждый такой подземный контейнер по вместимости больше трех обычных.