С автомобилей киевлян массово воруют колеса

Киевский автолюбители массово жалуются на разгул, казалось, забытого преступного промысла, особенно популярного в 90-е годы. С автомобилей в столице начали повально воровать колеса. Скручивают все, что можно продать – в зоне риска и дорогие внедорожники на литых дисках, и малолитражки на обычной «стали» со свежей резиной на ободе, пишет UBR.ua.

Каждый день в киевской автомобильной группе на Facebook пользователи делятся новыми эпизодами кражи колес. Под каждым сообщением собирается еще несколько комментариев, в которых водители жалуются на аналогичные ситуации. 29 октября без колес остался автомобиль на ул.Ушинского, 22. Автомобиль, припаркованный чуть в стороне от людного места, хозяин обнаружил утром стоящим на белых кирпичах.

Днем ранее у детской больницы на ул. Петра Запорожца сняли колеса с внедорожника KIA. Кирпичей у жуликов под рукой не оказалось, так что они опустили автомобиль на найденную неподалеку корягу.

«Живу недалеко. За 10 лет разбили все стекла кроме лобового и заднего, украли ящик сыра моцарелла, который забыл в багажнике, украли два аккумулятора. А неделю назад слили бензин», – прокомментировал фотографии обезноженного авто местный житель.

Ищут диски и резину

Эксперты говорят, что в Киеве и в самом деле нынче стали много воровать. Рост таких преступлений совпал с началом войны на востоке. Однако сейчас колеса скручивают гораздо чаще. Особенно популярен этот промысел в межсезонье, когда водители повально начинают менять шины.

«Если судить по жалобам клиентов, воровать стали раза в 2 чаще, чем до начала АТО. Причем снимают все: и литые диски, и обычные стальные. Главное, чтобы можно было легко продать. Конечно, свинчивают самые ходовые размеры – с 13-го по 16-й радиус. Воруют даже колеса с элитных авто. Но такие кражи случаются реже и обычно в таких случаях работают на заказ», – пояснил UBR.ua директор шиномонтажа Garazh.ua Владислав Сторожик.

По его словам, преступники не особо придирчивы к качеству дисков или резины. Хотя, конечно, предпочтение отдают именитым брендам, которые можно легко продать на досках объявлений или сбыть на ближайшем шиномонтаже как «свои».

«Шиномонтажи покупают б/у резину и диски. Это абсолютно нормальная практика. Но кто же скажет, что украл колеса? Продают как свои, мол купил новые, а эти уже не нужны», – добавляет Сторожик.

Впрочем, признается эксперт, воры предпочитают сбывать свинченные колеса через OLX. За самые обыкновенные стальные диски 15-го радиуса с б/у резиной просят от 1000 до 1500 грн. То есть за полный комплект из 4-х колес можно выручить до 6 тыс. грн. А, скажем, за комплект оригинальных литых дисков Volkswagen с зимней резиной Continental требуют целых 11 тыс. грн. Но, конечно, и здесь отличить ворованные колеса от «своих» никак не выйдет.

Защититься можно

Между тем, хоть преступники и снимают колеса со всего, что движется, способы защиты есть. Прежде всего, говорят эксперты, не нужно оставлять машины в темных и малолюдных местах на ночь. Особенно, если на машине не установлена сигнализация, или в угоду нервным соседям ее чувствительность сильно уменьшили.

«Воры подыскивают автомобили вдалеке от проходных мест. Смотрят, есть ли сигнализация, и насколько она чувствительна. Ударят как следует по колесу, если сирена не сработала – приступают к делу», – рассказывает Владислав Сторожик.

Из этого следует первый и самый эффективный способ защиты. Эксперты рекомендуют оставлять машину на охраняемых стоянках или по крайней мере в освещенных местах. А если это никак не получается сделать, советуют установить и настроить сигнализацию. Даже если кажется, что автомобиль не представляет совершенно никакой ценности для злоумышленников.

Кроме того, настоятельно рекомендуют эксперты заменить по одному болту или гайке на каждом колесе на так называемые «секретки» – крепеж с индивидуальным шлицом, который не выйдет открутить обычным гаечным ключом. Такие без труда можно купить в любом автомагазине по цене от 200 до 1200 грн. за комплект из 4-х болтов и ключа.

Эксперты признают, что хоть способ этот нельзя считать панацеей, эффективность его довольно высока. «Секретки», конечно, можно подобрать. И если на ваши колеса поступил спецзаказ, они не спасут. Но от «бродячих» воров они отлично защитят. Ведь количество типов и узоров таких болтов и гаек очень велико. Купить их все вору будет очень накладно.

Страховые разводят руками

Еще одним способом обезопасить себя может стать страховка. Она не спасет от кражи колес, но поможет возместить потерянные деньги. Правда, отдельной услуги по страхованию шин и дисков от кражи у украинских страховщиков нет. Да и не в каждом пакете КАСКО найдется такая опция.

К примеру, в «ИНГО Украина» в стандартном договоре КАСКО стоимость украденных колес возместят только в том случае, если автомобилю был нанесен еще какой-то урон. Чтобы быть уверенным в страховом возмещении, клиенту нужно приобрести пакет подороже КАСКО.

«По программе КАСКО автопремиум такой случай будет возмещен в любом случае. Подобные инциденты квалифицируются как противоправные действия третьих лиц и всегда были весьма распространены в крупных городах», – объяснила UBR.ua заместитель руководителя департамента розничных продаж АСК «ИНГО Украина» Наталия Луценко.

Между тем, в отличие от условно «копеечных» болтов и гаек, полное КАСКО обойдется в кругленькую сумму. В зависимости от марки автомобиля, годовая страховка может стоить порядка 30-50 тыс. грн. и больше. Так что если рассматривать КАСКО исключительно, как способ защиты от кражи колес, экономического смысла в нем нет.