Что можно купить за 1000 евро, да еще чтобы оно хотя бы своим ходом доехало до границы.
Экстремально низкая цена не предполагает каких-то излишеств, так что второй наш критерий кроме низкой стоимости — чтобы автомобиль не имел явных следов ДТП (а в идеале не был в ДТП вовсе).
Что самое интересное, несмотря на явную «карнавальность» и несерьезность такого поиска (казалось бы, что такое 1000 евро?), он показал — среди сотен штук явного автомусора, за границей за очень небольшие деньги можно найти хорошие автомобили.
Искать дешевые автомобили мы будем на сайтах трех стран — Польши (otomoto.pl), Литвы (autoplius.lt и autogidas.lt) и Германии (mobile.de).
Начнем с того, что тезис, активно продвигаемый сторонниками езды на нерастаможенных автомобилях о том, что в Европе каждый желающий может купить автомобиль за более, чем небольшие деньги — не миф. Вопрос, сколько человек должен будет потом еще заплатить за экологический сбор — тема отдельная, но в принципе, такое утверждение технически верно. Так, в Германии таких автомобилей выставлено на продажу почти 30 тыс штук, в Литве — около 3000, в Польше — более 7000.
Ну совсем уж за копейки
Самый дешевый автомобиль, который удалось найти на литовских площадках, стоит 320 евро. Это Volkswagen Golf III Универсал 1996 года. 350 евро просят за Volvo V40 1997 года выпуска. В Польше цены начинаются от 500-600 злотых (от 120 евро). А в Германии цены вообще начинаются от 60-90 евро.
Kia Shuma, 1.5, 1999 г. в., 250 тыс км, 167 евро
«Продается Kia Shuma с бензиновым двигателем 1.5. Автомобиль был выпущен в 1999 году. Двигатель и коробка передач в очень хорошем состоянии, не дергаю, приятно разгоняются. Подвеска и рулевое управление в очень хорошем состоянии, автомобиль в ходу тоже нормальный. Мелкого ремонта требует кузов. Из оборудования: усилитель руля, стеклоподъемники, регулировка зеркал», — пишет продавец одной из самых дешевых машин.
Пробеги у таких «ведер» из категории «лучше не спрашивайте» — запросто могут быть и 400-500 тыс км. Тем не менее, и среди дешевых автомобилей есть минимальные пробеги, как, например, эта «Таврия», которую за 999 злотых (240 евро) продает житель польского городка Тшебиня. «Продают «ZAZ TAVRIA 1102″ 1992 года с двигателем 1100 см3. Автомобиль огонь! Состояние видно на снимках. Автомобиль зарегистрирован и оплачен. Идеально подходит для знатока!!!», — уверен в своем товаре продавец.
А теперь посерьезнее
BMW 316i за 1000 евро, 1995 г. в., 161 тыс км, Германия — в Украине от $3500
«Продаем BMW E36 316i Compact, были обновлены некоторые изношенные детали, водяной насос, термостат, датчик коленчатого вала, датчик распредвала, тормозные шланги, передние тормоза. Автомобиль технически в отличном состоянии, визуально соответствует возрасту», — говорит продавец.
Mazda 626 Kombi, 2000 г. в., 148 тыс км, Германия — в Украине от $4200
«Автомобиль нуждается в ремонте, а я, как студент, не могу себе его позволить, — пишет продавец. — У автомобиля есть два серьезных технических недостатка. В муфте возникают проблемы и трещины. По словам специалиста, это, вероятно, повреждение подшипника выпуска. По-видимому, еще есть повреждение клапана в двигателе. Кроме того, автомобиль имеет типичные оптические повреждения, которые можно увидеть на снимках. У Mazda есть всепогодные шины, которые подходят для зимы. Автомобиль имеет 4 предыдущих владельца, но три из них — члены моей семьи».
Ford Focus, 1.8., Хэтчбек, 2004 г. в., 200 тыс км — в Украине от $3200
«Автомобиль технически исправен. Все работает, как швейцарские часы. Срочно», — пишет продавец из Литвы.
Volkswagen Passat B5, 1998 г. в, 207 тыс км, Польша — в Украине от $2500
У этой машины нет описания от продавца, но видно, что она хранилась в гараже, а также в объявлении есть выписка из ресурса historiapojazdu.gov.pl. Из нее видно смену владельцев (их было 2) и какой пробег у автомобиля.
Audi A6 Avant 165ps, 1999 г. в., 145 тыс км, Германия — в Украине от $3200
«В апреле на автомобиль поставили новый аккумулятор. Зубчатый ремень нуждается в замене. Не работает регулировка громкости радио. Привод переднего стеклоподъемника не поднимает стекло до самого верха. Немного сломано сиденье водителя, в остальном автомобиль вполне на ходу», — пишет продавец Audi.
Toyota Celica, 1.8, 2000 г. в., Литва — в Украине от $6300
«Тотота» с экстравагантным внешним видом и «блокбастерной» коробкой передач (как утверждает продавец) тоже стоит 1000 евро. Автор объявления признает, что к состоянию машины есть вопросы, но в общем обещает, что покупатели будут приятно удивлены машиной за такие деньги.
Moskvich 1500, 1987 г. в, ЛитваТайное правило отечественного автопрома гласит: «Если «Москвич» пережил рубеж в 30 лет, за него можно просить сколь угодно много». Ну, или хотя бы 1000 евро, как в случае с продавцом из Вильнюса. «Ухожен, можно сказать, как новый. Не барахлит и едет вполне нормально. Есть техдокументация, вся история автомобиля, инструкции», — объясняет продавец.
Citroën C2 Confort, 2007 г. в., 211 тыс км, Германия — в Украине от $4200
Тщательный поиск показывает — если бюджет ограничен, не обязательно брать тарантас, выпущенный за царя Гороха. На автопорталах за 1000 евро предлагают и относительно свежие автомобили. Примет — этот «Ситроен». «Среди технологических наворотов — CD-плеер и тюнер, измеритель температуры наружного воздуха, бортовой компьютер. Передние и боковые подушки безопасности, электронный иммобилайзер, ABS, контроль тяги. У машины до этого было 3 владельца, все некурящие», — описывает автомобиль дилер.
Peugeot 206 Cabriolet CC Platinum, 2004 г. в., 220 тыс км — в Украине от $3900
Еще один интересный пример, его цена — 950 евро.
