Гибель запорожских курсантов в катастрофе Ан-26: названы главные причины трагедии

Главными причинами катастрофы Ан-26 в Харьковской области стали систематические нарушения правил выполнения полетов и контроля за ними в Харьковском национальном университете воздушных сил им. Ивана Кожедуба.

Об этом сообщается в докладе министра по вопросам стратегических отраслей промышленности Олега Уруского, пишет «Украинская правда».

Напомним, 22 октября стало известно, что правительственная комиссия по расследованию катастрофы Ан-26 установила причины аварии.

Комиссия одобрила предварительный отчет о результатах расследования и его обнародовали на заседании Кабинета министров Украины сегодня, 28 октября.

Так, министр рассказал о 6 факторах, в результате которых произошла катастрофа: “Катастрофа самолета Ан-26 с бортовым номером 76 произошла в 20:44 25 сентября в результате действия группы опасных факторов.

Первым опасным фактором, который спровоцировал события, которые в дальнейшем привели к катастрофе самолета, стал отказ системы ПРТ 24 из системы управления левого двигателя, что в 20:36 повлекло возникновение особой ситуации.

После установки горизонтального полета экипажем не было выровнено тягу левого и правого двигателей, что стало вторым опасным фактором, повлиявшим на развитие особой ситуации. Выпуск экипажем закрылков на этапе захода на посадку в положении 38 градусов было третьим опасным фактором.

Несвоевременный перевод самолета на снижение и ложное построение траектории снижения… было четвертым опасным фактором.

Учитывая дополнительную тягу третьего двигателя на правом полукрыле и выпущеные на 38 градусов закрылки, несимметричное увеличение тяги правого двигателя… привело к чрезвычайно сложной полетной ситуации.

Искусственное создание несимметричности тяги силовой установки было пятым опасным фактором, что существенно ухудшало условия полета.

Не устранения скольжения является шестым опасным фактором, который обусловил переход в 20:44 аварийной ситуации в катастрофическую. В 20:44:49 на скорости 100 км в час, с углом крена 75 градусов … самолет столкнулся с землей”.

В то же время Уруский заявил, что причиной, способствовавшей возникновению такой ситуации стала общепринятая в университете практика выполнения на самолете Ан-26 “взлетов конвейером”, на которых, из-за быстротечности процесса, экипаж не смог идентифицировать отказ техники и своевременно прекратить взлет.

Также причиной является практика постоянного преувеличения установленного одновременного количества и смешивания экипажей курсантов-штурманов и курсантов-пилотов на борту самолета, нарушения плановой таблицы полетов, пребывание на в шестом полете на борту самолета лиц, которые не были предусмотрены таблицей полетов и не прекращение руководством этих нарушений.

К основным причинам катастрофы министр отнес:

отсутствие действенного контроля за организацией и выполнением полетов со стороны должностных лиц Харьковского национального университета воздушных сил им. Ивана Кожедуба,
системные нарушения правил выполнения полетов в университете,
недостаточная профессиональная подготовка экипажа к действиям в особых ситуациях.

Напомним, 25 сентября авиакатастрофа Ан-26 унесла жизни сразу 25 парней, 26 сентября от ожогов 90% тела умер еще один.

На борту самолета были и два курсанта родом из Запорожской области. Евгений Скоробогатько — курсант 153 группы Харьковского университета Вооруженных сил Украины, родом из села Терпенье Мелитопольского района. Парню было 27 лет.

Церемония прощания с курсантами Харьковского Национального университета Воздушных Сил им. Кожедуба состоялась 7 октября в Мелитополе в Авиагородке.

6 октября Президент наградил медалями курсантов, погибших в авиакатастрофе: среди них двое – из Запорожской области.

19 октября областные военные комиссариаты выплатили одноразовое пособие семьям курсантов Харьковского национального университета Воздушных сил, трагически погибших в катастрофе.

24 октября приказом Министра обороны Генерал-майор Александр Туринский отстранен от исполнения обязанностей начальника Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба.