Уряд має вжити антикризових заходів, щоб не допустити дефіциту дизельного пального, – «УДАР Віталія Кличка»

Ситуація із забезпеченням дизельним пальним України є критичною, тому слід невідкладно здійснити антикризові кроки, які передбачені в економплані партії УДАР «Захист. Безпека. Розвиток».

4 лютого 2022 року у Києві в приміщенні МВЦ відбувся XXV з’їзд політичної партії «УДАР Віталія Кличка». На з’їзді презентували економічний план дій «Захист. Безпека. Розвиток», в якому оголошено нагальні загрози для України, які потрібно терміново усунути.

Зокрема є загроза того, що Україна може стикнутися з паливною кризою. Зараз переважна кількість палива до України надходить з Білорусі, де режим самопроголошеного президента Лукашенка перебуває в радіусі впливу Росії.

“Це ще одна точка зовнішнього впливу на стан нашої обороноздатності й економіки загалом. За результатами 2020 року, РФ та Білорусь покривали 60% споживання дизелю в Україні, 40% – бензину. Але від початку 2022 року Білорусь обмежила постачання через свою територію до України пального з Литви, щоб, як заявив О. Лукашенко «не могли заправлятися українські танки». Відсутність диверсифікації постачання стратегічно важливого дизельного пального є загрозливою тенденцією”, – зазначив голова обласної партійної організації політичної партії «УДАР Віталія Кличка» Едуард Гугнін

Так, безперебійне забезпечення дизельного пального для потреб Збройних Сил України під час загострення ситуації на кордонах з Росією може стати критичним. Ця ситуація є не менш загрозливою перед початком весняних польових робіт.

Критичним дефіцит може стати і для забезпечення пальним Укрзалізниці, яка є одним з найбільших споживачів дизелю в країні. Це може спровокувати колапс залізничних перевезень в країні.

Разом із тим, Україна має потенціал стати лідером в Європі з виробництва біоетанолу та біодизелю. Для цього необхідно впроваджувати програми збільшення використання таких альтернативних видів палива.

В економічній програмі політичної партії «УДАР Віталія Кличка» визначені необхідні термінові антикризові кроки:

Терміново створити запас дизеля на 45 днів. У разі виникнення проблем з імпортом це дозволить забезпечити паливом армію та сільгоспвиробників.
Важливо, щоб уряд нарешті сформував план поповнення Держрезерву пальним. Резерв пального має складати об’єм, що дозволить мінімум на 2 місяці компенсувати можливі дефіцити пального в майбутньому.
Диверсифікувати імпорт палива – збільшити постачання з ЄС. Уряд має провести закупівлі додаткових об’ємів пального. Для цього необхідно провести міжурядові консультації з державами-сусідами України для закупівлі додаткових обсягів пального, де є нафтопереробка: Польща, Литва, Угорщина, Румунія.
Україні необхідно стимулювати імпорт палива через морські порти, які наразі завантажені на 10-15%.
У найкоротші терміни відновити роботу своїх нафтопереробних заводів. Держава має за 1 грн продати свою долі в Одеському, Дрогобицькому та Надвірнянському НПЗ під гарантії завезення сюди нафти і переробки на території України.