В Запорожье отказались от работы нескольких маршрутов общественного транспорта

Повышение стоимости топлива и природного газа повлияло на работу предприятий, которые в соответствии с условиями конкурса и заключенного договора приобрели в свое время подвижной состав и выпустили его для работы на линиях.

В связи с этим в Запорожье прибегли к отказу от некоторых маршрутов – № 7, № 13, № 90, № 93 – и значительному уменьшению работы транспорта на 14 маршрутах, которые сегодня в соответствии с экономическим состоянием предприятий проблематично обслуживать в полном объеме. Об этом рассказал заместитель начальника управления по вопросам транспортного обеспечение и связь городского совета Александр Кухарев во время обсуждения проекта регуляторного акта по повышению стоимости проезда в общественном транспорте Запорожья, сообщает пресс-служба мэрии.

Напомним, как мы писали ранее, в Запорожье планируют поднять стоимость проезда в общественном транспорте. Речь идет не только об автобусах, троллейбусах и трамваях, но и о маршрутных такси. 30-го декабря во время пресс-конференции по итогам за год был обсужден вопрос о повышении тарифов на проезд. Так, стоимость проезда хотят поднять на 50%, сделав проезд в маршрутках по 12-13 гривен, в Хортицкой район – 14 гривен. В больших автобусах “Запорожэлектротранса”, троллейбусах и трамваях проезд поднимут до 10 гривен. Цену на проезд планируют поднять после всех праздников, предварительно проведя общественные слушания.

Так, в течение месяца – с 25 декабря по 25 января – запорожцы имели возможность подавать свои предложения в управление по вопросам транспортного обеспечения и связи городского совета. Все их рассмотрела рабочая группа, в состав которой вошли представители указанного управления, юридического отдела горсовета, Общественного совета и заместитель городского головы по профильным вопросам.

На сегодняшний день было подано 12 обращений от физических лиц и 4 обращения от общественных организаций. В свою очередь, рабочая группа отрабатывала каждое из них.

«Все без исключения, кто хотел, имели возможность подать свои замечания, расчеты, предложения. Самые распространенные – не повышать тариф. Обоснования у людей такие, что у нас сейчас повышаются тарифы на все, но именно к этому повышению и входит тариф на проезд в том числе. Мы долго это обсуждали, понимая, что сегодня нагрузка на рядового гражданина слишком тяжелая, а минимальная заработная плата с 1 января выросла только на 500 гривен и ни в коем случае не покрывает все эти аспекты», – отметила председатель Общественного совета при исполнительном комитете горсовета Екатерина Акула.

Все предоставленные предложения от рабочей группы будут обобщены с ответом профильного управления по вопросам транспортного обеспечения и связи и переданы в исполнительный комитет горсовета для принятия соответствующего решения.

Как отметил Александр Кухарев, с увеличением тарифов удастся предупредить массовое увольнение водителей по собственному желанию, а следовательно – стабилизировать работу общественного транспорта на городских маршрутах. Кроме того, удастся предупредить расторжение заключенных договоров с перевозчиками, работающими на 14 маршрутах – тех, где пассажиропоток не слишком велик, и в основном это льготные категории граждан.